
IT 之家 2 月 3 日音问,汽车座椅至关波折,毕竟东说念主们驾车时,历久王人要坐在主张盘后方。多年来,汽车座椅历经了大幅鼎新,如今多款车型王人配备座椅加热与透风功能,让驾乘者的臀部保持理思温度。高端车型以致搭载了推拿座椅,以此缓解通勤途中的狼狈感。汽车媒体 CarBuzz 发现了梅赛德斯 - 疾驰的一项全新专利,能将座椅风光体验再度升级:在座椅系统中新增头部推拿功能。

车载头部推拿功能的初志乍看有些奇特,实则是对现存时间的完整蔓延。该企业专利文献中解说称,压力过大的东说念主会感到"肌肉病笃、倦怠和头痛,这会影响驾驶体验。"

IT 之家留意到,座椅头部推拿的运作机械结构极为复杂,比如系统判辨过传感器识别驾乘者的身高与头部位置,自动将推拿机构颐养至适碎裂度。
疾驰的计算决策是,在头枕内安装一个核心模块,衔接多根带可颐养支杆的推拿臂。每根推拿臂均可杀青迁徙、扭转与滚动,整套安装还能进行旋转,遮掩通盘头部。该系统由电机驱动,既不错安装在头枕里面,也能整合进座椅靠背现存的推拿结构中。


专利文献表示,该系统支持多种开动方式:既可通过车机中控屏按键操作,也能使用智高东说念主机而已开启。开启后,用户还能自界说颐养,让推拿头精确作用于思要推拿的部位。
疾驰的核心诉求,是为驾乘者打造极致风光体验。该品牌早已杀青身段其他部位的座椅推拿功能,这项专利恰是在此基础上的迭代升级。结构上的多重计算,能让推拿臂精确颐养至最好角度,贴合头部的推拿点位。
和所有车企相通股民股票配资论坛,疾驰也常会肯求部分巧合干涉量产的专利,核心主张是退缩竞争敌手霸占关系时间宗旨。头部推拿功能乍看大约实用性不彊,却能成为疾驰抵御竞品的各异化营销上风。
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