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IT 之家 2 月 3 日音问，汽车座椅至关波折，毕竟东说念主们驾车时，历久王人要坐在主张盘后方。多年来，汽车座椅历经了大幅鼎新，如今多款车型王人配备座椅加热与透风功能，让驾乘者的臀部保持理思温度。高端车型以致搭载了推拿座椅，以此缓解通勤途中的狼狈感。汽车媒体 CarBuzz 发现了梅赛德斯 - 疾驰的一项全新专利，能将座椅风光体验再度升级：在座椅系统中新增头部推拿功能。
车载头部推拿功能的初志乍看有些奇特，实则是对现存时间的完整蔓延。该企业专利文献中解说称，压力过大的东说念主会感到"肌肉病笃、倦怠和头痛，这会影响驾驶体验。"
IT 之家留意到，座椅头部推拿的运作机械结构极为复杂，比如系统判辨过传感器识别驾乘者的身高与头部位置，自动将推拿机构颐养至适碎裂度。
疾驰的计算决策是，在头枕内安装一个核心模块，衔接多根带可颐养支杆的推拿臂。每根推拿臂均可杀青迁徙、扭转与滚动，整套安装还能进行旋转，遮掩通盘头部。该系统由电机驱动，既不错安装在头枕里面，也能整合进座椅靠背现存的推拿结构中。
专利文献表示，该系统支持多种开动方式：既可通过车机中控屏按键操作，也能使用智高东说念主机而已开启。开启后，用户还能自界说颐养，让推拿头精确作用于思要推拿的部位。
疾驰的核心诉求，是为驾乘者打造极致风光体验。该品牌早已杀青身段其他部位的座椅推拿功能，这项专利恰是在此基础上的迭代升级。结构上的多重计算，能让推拿臂精确颐养至最好角度，贴合头部的推拿点位。
和所有车企相通股民股票配资论坛，疾驰也常会肯求部分巧合干涉量产的专利，核心主张是退缩竞争敌手霸占关系时间宗旨。头部推拿功能乍看大约实用性不彊，却能成为疾驰抵御竞品的各异化营销上风。
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