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8月29日晚间，中国东航表示半年报，2025年上半年，公司收场生意收入668.22亿元，同比增长4.09%；包摄于上市公司鼓舞的净利润-14.31亿元，上年同时净利润为-27.68亿元；基本每股收益-0.06元。
2025年上半年，东航完成运载总盘活量135.06亿吨公里，客运量7316.96万东谈主次，同比分歧增长11.89%、8.03%。货邮运载量53.07万吨，同比增长3.92%。收场生意收入668.22亿元，同比增长4.09%，包摄于上市公司鼓舞的净利润-14.31亿元，同比大幅减亏13.37亿元。
中国国航亏本雷同同比收窄。8月28日晚间，中国国外航空股份有限公司表示2025年半年度讲述。本年上半年，中国国航累计插足1775.76亿座公里，同比增长3.37%；运载搭客7711.4万东谈主次，同比增长2.87%；收场生意收入807.57亿元，同比增多12.37亿元；包摄于上市公司鼓舞的净亏本18.06亿元，同比减亏。
同日，南边航空发布2025年半年报，不外该航司同比亏本增多。讲述表示，公司上半年生意收入为862.91亿元，同比增长1.77%；归母净利润为-15.33亿元，同比下落24.84%；扣非归母净利润为-20.33亿元，同比增长41.31%；基本每股收益-0.08元。
三大航虽在国内民航客运市集捏续慎重发展的带动下，谋略效益有所改善，但仍面对诸多挑战。民航业内东谈主士暗示，国外航路市集的复原程度是抑遏成分之一，本来用于执飞西洋等国外航路的大皆宽体机运力转投国内，酿成国内民航市集运力多余，票价水平受到压制。
航班管派别据表示，2025年上半年中国民航搭客运载量约为3.7亿东谈主次，同比增长5.9%，面对“旺丁不旺财”的场地，航空公司也在不断拓展市集，从优化大地经过到推出个性化升值工作举措不断。
据当今各航司已表示的功绩预报和半年报，春秋航空将再次成为内地最赢利的航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之一，定位于低资本航空业务形式。春秋航空财报表示，2025年上半年，公司收场生意收入103.04亿元，同比增长4.35%；归母净利润11.69亿元，同比下落14.11%。
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记者：潘福达实盘配资-股票配资资金管理与风控说明
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